Силовая техника Honda/

Современная история Honda Motor Company была бы неполной, если не упомянуть участие компании в гонках "Формула-1". Динамично развиваясь, компания усовершенствовала свои болиды и даже отказ от продолжения участия в гонках означает высшую степень готовности к демонстрации новых достижений инженерной мысли Honda. В чем смысл и преимущество философии Хонда? Известная фраза "First Man, Then Machine" (сначала человек, потом машина- прим. Наше), принадлежащая Соичиро Хонда , отражает уважение к отдельному индивидууму.Целью Honda Motor Company является не просто продажа технологически совершенных машин, но и, в первую очередь, шаг навстречу нуждам и интересам конкретного покупателя. Здесь все - и удовольствие от вождения техническим чудом, и приверженность определенной марке. Большинство из тех, кто уже раз выбрал автомобиль Honda, не меняет своих пристрастий.

В 1991 году дебютировало и очередное, уже пятое по счету семейство Civic с современными плавными обводами кузовов. Honda Civic пятого поколения — это или трехдверный хэтчбек с эффектно обрезанным коротким багажником, или седан (причем с удлиненной по сравнению с хэтчбеком колесной базой), или двухдверное купе для американского рынка. Интерьер простенький и лаконичный. Вполне удобные кресла, очень низкая посадка. Сзади довольно просторно, сиденье складывается у автомобилей со всеми типами кузовов. Колесная база седанов Civic V была на 50 мм длиннее, чем у хэтчбеков.

газонокосилки Honda - несомненное качество и надежность, которые всегда стоят за этой маркой. Простота в эксплуатации, экологичность, низкий уровень шума и вибраций - визитная карточка газонокосилок фирмы Honda. На российский рынок поставляется широкий модельный ряд газонокосилок: от легких электрических до бензиновых самоходных.

мотокультиваторы - специализированные, "одноцелевые" в идее своей машины для обработки почвы на глубину не более 250 мм. Хотя сейчас некоторые производители предлагают широкую гамму навесного оборудования для мотокультиваторов, приводимого от дополнительного шкива.

мотопомпы Honda имеют облегченные насосы, имеющие большую мощность для своего веса. Глубина всасывания 7-8 метров. Производительность от 130 литров/мин.

На презентации CBR 1998 модельного года у меня была возможность спросить "мото отца" CBR Тадео Баба (Tadeo Baba), считает ли он, что R1 может изменить представление о классе, который он сам помогал создавать. "Если R1 - действительно, хороший байк, и мотоциклист сможет его контролировать, возможно, я подумаю о том, чтобы изменить свой подход к разработке CBR," пророчески ответил Тадео.

Во многом стабильность байка обеспечивается новым подходом к динамике шасси, хотя некоторые считают, что все дело в четырех буквах - HESD. HESD, что означает Honda Electronic Steering Damper ("Электронный рулевой амортизатор Хонды"), - это навороченный, высокотехнологичный амортизатор роторного типа, который Хонда разработала для того, чтобы устранить дрожание передней части, если оно возникает.

Управляемый электронным мозгом moto байка CBR, соленоид этого устройства контролирует давление масла обратного клапана в амортизаторе, не включая сопротивление на низких скоростях. Когда электронный блок ECU регистрирует высокую скорость или резкое ускорение (или и то, и другое), ток масла ограничивается, что обеспечивает дополнительную стабильность и безопасность в случае возможного возникновения вибраций передней части. Устройство работает так же, как его рекламируют: "Модель CBR никогда не виляет своим рулем, и вы никогда не заметите, что она оснащена амортизатором, судя по тому, насколько свободна реакция рулевого управления на низких скоростях".

Несколько мягкая, но стабильная трансмиссия, хорошо работает и при поездках по городу, и при длительных путешествиях. Кроме всего прочего, благодаря трансмиссии, водитель приезжает в пункт назначения не измотанным - он или она сразу могут заняться чем угодно - после поездки на этом мотоцикле отдыхать не надо. Вот чего не достает этому мотоциклу, так это хорошего обтекателя. А так, модель бы могла быть идеальным турером. Удобно на этом мотоцикле honda и перевозить багаж. Если вы едете с пассажиром, то понадобится устанавливать какое-нибудь дополнительное оборудование, но если водитель один, то заднее седло идеально подходит для размещения багажа. Для пассажира же предусмотрена удобная ручка.

Жалко, что у мотоцикла хонда практически нет багажника под сидением, но, я полагаю, таков компромисс при установке двух глушителей.

Когда дорога становится гадкой, подвеска остается на высоте. Фактически, на кочках и песке у мотоцикла Hornet такая управляемость и контроль, которым могут позавидовать некоторые машины класса "эдвенчер".

Компания Honda показала в Rockefeller Center в Нью-Йорке свой новый концептуальный мега круизер, разработанный на базе модели VTX. Проект носит условное название Concept 1. квадроцикл выполнен в стилистике мощного, высокотехнологичного круизера и оснащен рядом инновационных частей и узлов, включая вилку в стилистике мотоцикла Rune и заднее безосевое колесо.

Принимая во внимание, что экстравагантная машина Valkyrie Rune уже запущена в производство, вполне возможно, что и этот концепт со временем появится в продаже. Но сначала Хонда хочет изучить реакцию потенциальных покупателей мотоцикла. Естественно, если этот круизер будет выпускаться массовым тиражом, некоторые узлы исчезнут, в частности, уникальная ступица заднего колеса.