Автосалон Koreamotor. Продажа автомобилей Hyundai

hyundai на сегодняшний день – самая народная иномарка в России. Сравнительная дешевизна в сочетании с вполне приемлемым качеством – беспроигрышная комбинация, разыгрываемая корейским концерном в последние несколько лет. Кроме того, корейцы давно поняли все выгоды лицензионной сборки, и, с помощью Таганрогского автозавода, давно штампуют на российских югах сразу две своих модели – Accent и sonata.

В принципе, эта идея уже не нова. Заставить человека – а точнее, кинозрителя – воспринимать события не только глазами и ушами, а и местом, на котором он сидит, уже пробовали в некоторых продвинутых кинотеатрах. Порой это называют тактильным басом, потому что в таком случае в такт нижнему басу вибрирует сиденье, снабженное специальным устройством, известным как бас-шейкер. Есть аналогичные системы и для сотрясения уютных кресел в обывательских гостиных. В автомобильных инсталляциях такие устройства иногда применяли вместо сабвуфера, когда хотели сделать невидимым источник баса: бас есть, а сабвуфера нигде нет.

А вот прекрасной половине человечества, особенно самым молодым ее представительницам, автомобиль точно понравится. C двумя боковыми дверями getz больше подходит на роль любимой "плюшевой игрушки". Он просто стал красивее! Беда всех маленьких машин с четырьмя-пятью дверями заключается в том, что профиль автомобиля теряет лаконичность. Стоит только убрать две "лишние" двери, как появляется чистота линий. Если угодно - стилистическая изысканность. Недаром дизайнеры "Alfa Romeo" даже на значительно более крупных моделях идут на различные ухищрения, чтобы "замаскировать" задние двери.

Из всех российских предприятий лишь калининградское ЗАО "Автотор" сейчас занимается сборкой сразу нескольких моделей иномарок. Здесь выпускаются семь моделей Kia - четыре легковые и три грузовые, BMW 3-й и 5-й серий, в декабре начнется выпуск Hummer. Теперь к сборке сразу двух моделей намерен приступить ТагАЗ. Причем в отличие от "Автотора", занимающегося преимущественно кузовной сборкой, ТагАЗ намерен наладить сварку и окраску Sonata 5, как это уже делается с Accent. Как пояснил "Ведомостям" один из топ-менеджеров тагаза, в перспективе на заводе планируется выпускать до 5000 штук Sonata 5 в год. По его словам, уже сейчас идет отработка технологии сборки узлов новой модели, а в марте 2004 г. , когда завод начнет выпуск пилотной партии этих машин, будет опробована и новая сварочная линия, приобретаемая заводом специально под серийную сборку Sonata 5. Впрочем, собеседник "Ведомостей" подчеркивает, что объемы производства новой модели могут быть скорректированы в зависимости от успеха пилотного проекта. Как быстро окупятся вложения в производство новой модели, топ-менеджер ТагАЗа отвечать отказался. Другой собеседник "Ведомостей", близкий к предприятию, отмечает, что организация в России сборки хундай Accent позволила снизить розничные цены на $2000. Сейчас в автосалонах автомобиль стоит от $10 000. Динамика снижения цены на отечественную Sonata 5, по его словам, будет примерно такой же. В представительстве hundai также не захотели комментировать свои планы сотрудничества с ТагАЗом. Здесь лишь отметили, что в следующем году общий объем производства завода может составить около 18 000 автомобилей.